FIBC-pakkaukset sisältävät pääosin bulkki-, rakeisia tai jauhemaisia tuotteita, ja sisällön fyysisellä tiheydellä ja hajoamisasteella on selkeästi erilaisia vaikutuksia kokonaistulokseen.
Konttipussin toiminta-arvioinnin perusteiden osalta on tarpeen käyttää kokeisiin niitä hyödykkeitä, jotka ovat lähellä lastatavia asiakkaita. Tämä on standardiin kirjoitettu "kokeilujen standarditäyte", ja teknisiä standardeja voidaan hyödyntää mahdollisimman paljon markkinatalouden haasteisiin vastaamiseksi. .
Yleisesti ottaen nostotestin läpikäynyt konttipussi ei ole tehokas. Jos pussi todella putoaa satamissa, rautateillä ja kuorma-autoissa nostettaessa, on vain kaksi tilannetta: toinen on toimintahäiriö ja toinen, että tämän tyyppistä konttipussia ei ole testattu nostoa varten.
FIBC-pakkauksissa, joiden turvallisuuskerroin on yli 5-kertainen, kahden neljästä renkaasta tai yhden kahdesta renkaasta vetovoiman on oltava yli kaksi ja puoli kertaa nimelliskuormitus, vaikka kaksi nostohihnaa olisi rikki. Kaikki epäonnistuvat.
