Ton-pussi on valmistettu polyolefiinihartsista langanveto- ja kudontaprosessilla, ja leikataan sitten erikokoisiksi sylinterimäisiksi tai levymäisiksi substraateiksi pinnoituksen jälkeen, ja sitten substraatit ommellaan pyöreiksi tai neliömäisiksi pussiksi suunnitteluvaatimusten mukaisesti. tuote. Vientipakkauksena on varmistettava, että viedyt tavarat voivat tehokkaasti suojata lastaus- ja purkukohteita lastauksen, purkamisen, kuljetuksen ja varastoinnin aikana sekä kuljettaa tavarat määräpaikkaan turvallisesti ja moitteettomasti. Siksi suurten pussien valmistajien on täytettävä neljä pääasiaa suunnitellessaan suuria laukkuja, nimittäin turvallisuus, varastointi, käytettävyys ja sinetöinti.
1. Turvallisuus
Turvallisuus on ongelma, johon on kiinnitettävä huomiota suursäkkejä suunniteltaessa. Se on tärkeä asia, johon on kiinnitettävä huomiota isojen laukkujen suunnittelussa, ja se on myös isojen laukkujen tärkeä periaate.
2. Huoltajuus
Säilytys on myös perusasia, johon on kiinnitettävä huomiota tonnipussien suunnittelussa. Säilytys on tärkeä asia, jota ei voida jättää huomiotta käytettäessä tonnipusseja.
3. Käytettävyys
Käytettävyys on tärkeä huomioitava tekijä konttipusseissa, ja se on myös välttämätön tekijä.
4. Tiivistys
Tonnisäkeillä on turvallisuuden, varastoinnin ja käytettävyyden lisäksi toinen tärkeä tekijä eli tiivistys, joka on myös välttämätön tekijä tonnisäkeissä.
Suunnittelussa on huomioitava myös pakkaustilavuus, kuorman paino ja pakkausyksikkö (lukumäärä) sekä kuljetusmatkan etäisyys ja käsittelykertojen määrä sekä millaisia kuljetusvälineitä ja kuljetustapoja käytetään. GB/T{0}} tonnin pussiin liittyvissä standardeissa tonnipussin pohjakankaan ja hihnan tekniset indeksivaatimukset on määritelty tiukasti. Turvallisuuden näkökulmasta selvennetään, että tonnipussirakenne on kaikki pohjaan riippuva rakenne. Varmuuskerroin saavuttaa 1:6.