Tonnipussi on eräänlainen ulkopakkausmateriaali, joka soveltuu erittäin hyvin erilaisten jauhe-, rake- ja irtotavaroiden, kuten kemikaalien, rakennusmateriaalien, muovien ja mineraalien, pitkän matkan kuljettamiseen. Ns. tonnisäkkien palautus tarkoittaa pääasiassa kuljetusmuotoa, jossa kuljettajat käyttävät tyhjiä ajoneuvoja lastaamaan tavaratonnipusseja ja palaamaan palautuskuljetuksen aikana uuteen toimituspisteeseen alkuperäisellä lähtöalueella, jolla on suuri kaupallinen arvo. ja sosiaalinen arvo.
Logistiikkamarkkinoilla on usein rahdinantajia, jotka etsivät palautusajoneuvoja kuljetuskuljettajiksi tonnisäkkien kuljettamiseen.
Markkinatutkimuksen mukaan palaavat kuljettajat voivat tuoda lisätuloja ja varmistaa samalla yksisuuntaisen reitin kustannukset ja hyödyt. Tässä tapauksessa kuljettaja veloittaa yleensä vain 50–60 prosenttia vähemmän rahtia, ja omistaja voi säästää 40–50 prosenttia rahtikustannuksista. Tonnipussitavaran yksisuuntainen kuljetusmäärä on usein suuri, joten palautusajoneuvojen järkevä käyttö voi vähentää rahdinantajien logistiikkakustannuksia. Siksi logistiikkamarkkinoilla on rahdinkuljettajia, jotka etsivät nimenomaan palautusajoneuvoja kuljetuskuljettajiksi kuljettaakseen tonnisäkkejä tavaraa.
Nykyään perinteinen offline-kuljetusten määrä ei ole pystynyt vastaamaan kasvavaan tonnisäkkien palautustarpeeseen. Viime vuosina logistiikka- ja rahtimarkkinoille on ilmaantunut monia elektronisia alustoja helpottamaan tonnisäkkien palauttamista. Tällä hetkellä vaikutusvaltaisempia ovat China Return Car Online sekä mobiilisovellukset, kuten Truck Gang ja Huo Lala.
Näiden kolmannen osapuolen logistiikkayritysten sähköiset alustat on suunnattu erityisesti logistiikka- ja kuljetuspalveluihin, kuten maakuntien välisiin pitkän matkan palautusajoneuvoihin. Ne ovat media, joka yhdistää kuljettajat tehokkaasti lastin omistajiin ja ajoneuvojen omistajiin. Se voi olla hajallaan oleva itsenäinen ammatinharjoittaja; se voi olla suurtuotantoyritys tai freelance-työtä harjoittava yrittäjä.
Verrattuna yleisten kuljetusyritysten kohdepalveluihin tämän tyyppisen logistiikkatietopalveluyrityksen sähköinen kaupankäyntialusta on käyttäjäystävällisempi ja monipuolisempi. Näillä sähköisillä kaupankäyntialustoilla tonnisäkkitavaroiden paluukuljetukset ovat herättäneet yhä enemmän huomiota ja erilaiset kaupankäyntiprosessin riskit ovat nousseet jokaisen sähköisen alustan keskipisteeksi. Siksi tutkimuksen kohteena on, kuinka välttää sähköisen alustan tapahtumien riskit tonnisäkkien palauttamisessa mahdollisimman paljon.