Isot laukut, kuten nimestä voi päätellä, tietävät, että niitä ei todellakaan käytetä pienten tavaroiden säilyttämiseen. Kun iso laukku liitetään hihnaan, muotoja on tulevaisuudessa monia, ja sen kytkentätapa on myös varsin erikoinen.
Kun hihna liitetään pussin runkoon, on olemassa erilaisia muotoja, kuten yläripustus, pohjaripustus, sivuripustus jne., ja ne yhdistetään ompeleilla, joten myös ompeleet ovat erittäin tärkeitä. Pelkästään hihnan korkeaan lujuuteen luottaen pohjakangas ja ompeleet eivät voi saavuttaa tiettyä lujuutta, eivätkä ne voi taata säiliöpussin yleistä korkeaa suorituskykyä. Isopussit täytetään pääosin kokkareilla, rakeisilla tai jauhemaisilla esineillä, ja sisällön fyysinen tiheys ja löysyys vaikuttavat merkittävästi kokonaistulokseen. Big bag -säkkien suorituskyvyn arvioinnin perusteella on tarpeen käyttää testaukseen tuotteita, jotka ovat mahdollisimman lähellä asiakkaan kuormaa. Tämä on standardiin kirjoitettu "standardipakkausmateriaali testaukseen", jotta tekniset standardit vastaisivat mahdollisimman hyvin markkinatalouden haasteisiin. Yleisesti ottaen nostotestin läpäisevien konttipussien kanssa ei tule ongelmia. Jos pussi todella putoaa nostettaessa satamaan, junaan tai kuorma-autoon, on vain kaksi tilannetta: toinen on toimintahäiriö ja toinen, että tämäntyyppinen konttipussi ei läpäissyt nostotestiä.
Tällä hetkellä tonnipussituotteet ovat nousussa kehitysvaiheessa, ja niillä on laaja valikoima sovelluksia, erityisesti irtosementin, viljan, kemiallisten raaka-aineiden, rehun, tärkkelyksen, mineraalien ja muiden jauheiden, rakeisten esineiden ja jopa vaarallisten tavaroiden, kuten esim. kalsiumkarbidina. Se on erittäin kätevä kuljetukseen, varastointiin ja siitä on tullut yhä suositumpi.
