Tonnistopussivalmistajan asiantuntijoiden yksityiskohtaisen esittelyn mukaan FIBC:n lastauskapasiteetti on paljon suurempi kuin yleisen pyörivän materiaalin, joten myös sen eri osien ompeleminen on erityisen tärkeää. Ompelulujuus on FIBC:n tärkein, ja ompelusuunta on selkeästi määritelty. Ja vetokuorma sauman pohjan suuntaan. Ompelun lujuutta haittaavat keskeiset tekijät ovat ompelun tyyppi ja tyyppi, neulan koko, neulan jälki, ompelun rullaamisen tai puristamisen raja pussin reunaan, tiiviys- ja jäähdytysmenetelmä jne.
Tonniinpussivalmistajien erityisessä tuotantoprosessissa säiliöpussin on valvottava tiukasti muovin täyteastian masterbatchin käyttöä, joka on yleensä noin 2%. Liikaa masterbatchia tai regeneroituja hiukkasia, neulan lujuus löi kuitukangasta. Jotta voidaan parantaa paremmin muovisen tonniinpussisäiliön ikääntymisen vastaista kykyä auringonvalossa, se on tasainen.
Silklash-prosessointiteknologian pitäisi lisätä tietty määrä purppuranpunainen aine ja sakeuttaminen.
Irtolastipussin osalta toimijoiden peppunivelen puristuslujuuden on kiinalaisen standardin mukaan saavutettava yli 67% juuripainelujuuden voimakkuuden, ja vetokoukkupussin valmistajan pohjapuolen peppunivelen puristuslujuuden on saavutettava yli 42% juuripainelujuuden voimakkuuden. Komposiittiventtiilipussin ylemmän tiivisteen osalta sitä pidetään sauman alasuunnan lujuuden kiireellisenä käsittelynä. Paperipussin sauman alasuunnan lujuuden osalta kokonaistavoitetta ei yleensä saavuteta, joten sitä pidetään liimattuna pohjapussina.