TON -pussit, jotka tunnetaan myös nimellä konttipussit, avaruuslaukut, tonpussit jne. Se on joustava kuljetuspakkausastia, joka voi kuljettaa irtotavaraa jauhetta ja rakeisia materiaaleja yksiköllä. Sillä on suuren tilavuuden, kevyen ja helpon lastauksen ja purkamisen ominaisuudet. TON-pussit on yleensä valmistettu erittäin lujasta muovimateriaalista, kuten polypropeenista.
Erilaisten käyttöskenaarioiden ja tavaroiden erilaisten tiheyksien mukaan ton -laukut voidaan jakaa erilaisiin malleihin, kuten pyöreisiin ja neliöihin. Nosturilla tai trukkeilla varustettuna se on kätevä tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen ja käsittelyyn, mikä parantaa huomattavasti lastin lastauksen ja purkamisen tehokkuutta.
TON -laukkujen päätarkoitus on pitää erilaisia materiaalimuotoja, kuten jauhetta, rakeita ja lohkoja, kuten kemiallisia raaka -aineita, muovihiukkasia, rakennusmateriaaleja ja viljaa. TON-laukkujen käyttö voi saavuttaa laajamittaisen materiaalien kuljetuksen ja varastoinnin ja parantaa logistiikan tehokkuutta.
Astiassa ladattujen joukkojen lastauksen kokonaispaino ei voi ylittää astian nimelliskuormaa. Konttien ovesta löytyy tietty konttien kuollut paino, kuorma ja kokonaispainomerkki. Konttikuormitusrajan ja yhden tonnin lastin tilanteen mukaan tonnia pussia kohden, yleensä jokainen yleinen 40- jalkisäiliö voi ladata 26 tonnin pussia.
TON -laukkujen paino on jaettava tasaisesti säiliöön, jotta paikallinen ylipainoinen ylipaino, joka vaikuttaa kuljetusturvallisuuteen. On pääasiassa kahta tyyppiä:
Yksi on suoraan nosturin tai trukin käyttäminen nostamaan ton -laukun lastia säiliöön pinoamiseksi;
Toinen on sijoittaa ton -laukun lasti kuormalavalle ja ladata se astiaan pinoamisen astiayksiköksi (tämä on yleensä, kun lähettäjä, lähtö satama tai kohdemaassa on erityisiä lastaus- ja purkamisvaatimuksia pussitetulle lastille).
1) Keskustalatausperiaate. Jokainen kaksi tonnia laukkuja on peräkkäin, ilman aukkoja ton -laukkujen välillä ja ladattu keskelle säiliön pitkittäisviivaa pitkin. Jokaisen lastin rivin ja astian sivuseinämän välistä rakoa vahvistetaan vastaavasti.
2) Kaksipuolinen lastausperiaate. Jokainen kaksi tonnia laukkuja on peräkkäin, vasemman ja oikean tonnin pussit lähellä astian sisäseinää, ja kahden tonnin laukkujen välinen rako vahvistetaan vastaavasti.
Astiassa oleva ton -laukkulaukku käyttää pääasiassa neliömäistä puuta, puisia kehyksiä ja puhallettavia pusseja vahvistusmateriaaleina lastin välillä tai astianseinän välissä. Jos TON -laukun lastia ei ladata laatikkoon vasemman ja oikean tai keskustan periaatteen mukaisesti, eikä veto- tai estämistoimenpiteitä ole, ja TON -laukun lasti on joustava pakkauskuljetusastia, ton -laukun lasti todennäköisesti siirtyy tai kallistuu kuljetuksen tai kuormituksen ja purkamisen aikana. Erityisesti rautatiekonttien kuljetuksissa se voi myös aiheuttaa tietyn määrän epätasapainoisia kuormitusturvallisuusriskejä.
1) TON -laukun laadun tarkastus: Varmista, että ton laukku ei ole vaurioitunut ja että sillä on riittävä voimaa repeämän välttämiseksi lastauksen ja purkamisen aikana, mikä johtaa materiaalihäviöihin.
2) Estä terävät esineet: Valitse ruutu ennen pakkaamista, jotta säiliön terävät esineet eivät kosketa ton -laukkua, jotta vältetään tonnipussin naarmuttaminen.
3) Kiinnitystoimenpiteet: Käytä asianmukaisia vahvistusmateriaaleja tai kiinnityslaitteita kiinnittämään säiliöön tiukasti ravistuksen ja siirtymisen estämiseksi.
4) Kosteudenkestävä: Jos materiaali on herkkä kosteudelle, ota asianmukaiset kosteudenkestävät toimenpiteet.