Säiliöpussin laatu on erittäin tärkeää. Siksi kansainvälisillä markkinoilla on omat tiukat standardinsa pakkauspussituotteille. Standardien painopiste on erilainen. Japani kiinnittää huomiota yksityiskohtiin, Australia kiinnittää huomiota muotoon ja EY-standardi kiinnittää huomiota tuotteen suorituskyvyn teknisiin indikaattoreihin, jotka ovat ytimekkäitä ja ytimekkäitä. Yhdysvalloissa ja Euroopassa on tiukat vaatimukset pakkauspusseille UV-kestävyyden, ikääntymisen eston ja turvallisuustekijän suhteen. "Turvallisuustekijä" on tuotteen suurimman kantavuuden ja mitoituskuorman välinen suhde. Se riippuu pääasiassa siitä, ladataanko konttipussiin useaan kertaan sisältöä ja nostetaanko sitä toistuvasti, onko sisällön ja pussin rungon välillä epänormaaleja olosuhteita ja onko liitos vaurioitunut. Samanlaisissa standardeissa kotimaassa ja ulkomailla turvakerroin on yleensä asetettu 5-6 kertaa. Viisikertaisella turvakertoimella varustettuja pakkauspussituotteita voidaan käyttää turvallisesti pidempään. Jos lisätään ultraviolettisäteilyä estäviä lisäaineita, pakkauspussilla on laajempi käyttöalue ja vahvempi kilpailukyky. Tämä on kiistaton tosiasia. Kun hihna liitetään pussin runkoon, on olemassa useita muotoja, kuten yläripustus, alaripustus ja sivuripustus, ja ne yhdistetään ompeleilla, joten myös ompeleet ovat erittäin tärkeitä. Ainoastaan noston korkeaan lujuuteen luottaen pohjakangas ja sauma eivät voi saavuttaa tiettyä lujuutta, eikä säiliöpussin yleistä korkeaa suorituskykyä voida taata. Säiliöpussi sisältää pääasiassa lohko-, rakeisia tai jauhemaisia esineitä, ja myös sisällön fysikaalisessa tiheydessä ja löysyydessä on ilmeisiä eroja kokonaistuloksissa. Säiliöpussin suorituskyvyn arvioinnin pohjalta testaukseen tulee käyttää mahdollisimman paljon asiakkaan kuormaa lähellä olevaa tuotetta. Tämä on standardiin kirjoitettu "testauksen standarditäyte", ja teknisiä standardeja tulee käyttää mahdollisimman paljon markkinatalouden haasteisiin vastaamiseksi.
Yleisesti ottaen nostotestin läpäisevän konttipussin kanssa ei tule ongelmia. Jos pussi todella putoaa nostettaessa satamassa, rautateitse tai kuorma-autossa, on vain kaksi tilannetta: yksi on toimintahäiriö ja toinen, että konttipussi ei läpäise nostotestiä. Jokaisessa konttipussissa, joka voi saavuttaa yli 5-kertaisen turvakertoimen, kahden neljästä nostorenkaasta tai yhden kahdesta nostorenkaasta vetolujuuskyvyn on oltava yli kaksi ja puoli kertaa nimelliskuormitus. Vaikka kaksi nostohihnaa olisi irrotettu, koko säiliöpussin kanssa ei ole ongelmia. Säiliöpusseja käytetään laajalti erityisesti irtotavarana sementin, viljan, kemiallisten raaka-aineiden, rehun, tärkkelyksen, mineraalien ja muiden jauhemaisten ja rakeisten esineiden ja jopa vaarallisten tavaroiden, kuten kalsiumkarbidin, pakkaamiseen, jotka ovat erittäin käteviä lastaamiseen, purkamiseen, kuljetukseen ja varastointi. Konttipussit ovat kehitysvaiheessa, erityisesti yhden tonnin ja lavan muotoiset (yhdelle lavalle mahtuu yksi konttipussi tai neljä konttia), jotka ovat suositumpia.