Ton-pussivalmistajan kotimaani muovikudotut bulkkipussit viedään pääasiassa Japaniin ja Etelä-Koreaan, ja ne kehittävät voimakkaasti Lähi-idän, Afrikan, Yhdysvaltojen ja Euroopan markkinoita. Öljyn ja sementin tuotannon ansiosta Lähi-idässä on suuri kysyntä irtotavaratuotteille; Afrikassa lähes kaikki valtion omistamat öljy-yhtiöt keskittyvät muovikudottujen tuotteiden kehittämiseen, ja myös bulkkipussien kysyntä on suuri. Afrikka voi hyväksyä Kiinan bulkkisäkkien laadun ja laadun, joten markkinoiden avaamisessa Afrikassa ei ole suuria ongelmia. Yhdysvalloissa ja Euroopassa on erittäin korkeat vaatimukset bulkkisäkkien laadulle, ja Kiinan bulkkisäkit eivät voi täyttää vaatimuksiaan. Bulkkipussien laatu on erittäin tärkeää. Siksi kansainvälisillä markkinoilla on omat tiukat standardinsa irtotavaratuotteille. Standardien painopiste on erilainen. Japani kiinnittää huomiota yksityiskohtiin, Australia kiinnittää huomiota muotoon ja EY-standardit kiinnittävät huomiota tuotteen suorituskyvyn teknisiin indikaattoreihin, jotka ovat ytimekkäitä ja ytimekkäitä. Yhdysvalloissa ja Euroopassa on bulkkipusseille tiukat vaatimukset UV-kestävyyden, ikääntymisen kestävyyden, turvallisuustekijän jne. suhteen. "Turvallisuustekijä" on tuotteen maksimikantavuuden ja mitoituskuorman välinen suhde. Tärkeintä on katsoa, onko sisällön ja pussin rungon välillä poikkeavuuksia ja vaurioituuko yhteys, kun konttipussi ladataan useaan kertaan sisällöllä ja nostetaan toistuvasti. Samanlaisissa standardeissa kotimaassa ja ulkomailla turvakerroin on yleensä asetettu 5-6 kertaa. Viisikertaisella turvakertoimella varustettuja konttipusseja voidaan käyttää turvallisesti pidempään. Jos lisätään ultraviolettisäteilyä estäviä lisäaineita, pakkauspussilla on laajempi käyttöalue ja vahvempi kilpailukyky. Tämä on kiistaton tosiasia. Kun hihna liitetään pussin runkoon, on olemassa monia muotoja, kuten yläripustus, alaripustus ja sivuripustus, ja ne yhdistetään ompeleilla, joten myös ompeleet ovat erittäin tärkeitä. Ainoastaan noston korkeaan lujuuteen luottaen pohjakangas ja ompeleet eivät voi saavuttaa tiettyä lujuutta, eikä säiliöpussin yleistä korkeaa suorituskykyä voida taata. Säiliöpussi sisältää pääasiassa lohko-, rakeisia tai jauhemaisia esineitä, ja myös sisällön fysikaalisessa tiheydessä ja löysyydessä on ilmeisiä eroja kokonaistuloksissa. Säiliöpussin suorituskyvyn arvioinnin pohjalta on tarpeen käyttää testaukseen tuotteita mahdollisimman lähellä asiakkaan kuormaa. Tämä on standardiin kirjoitettu "testauksen standarditäyte", ja teknisiä standardeja tulee käyttää mahdollisimman paljon markkinatalouden haasteisiin vastaamiseksi.
Yleisesti ottaen nostotestin läpäisevillä bulkkisäkeillä ei ole ongelmia. Jos pussi todella putoaa nostettaessa satamissa, rautateillä tai kuorma-autoissa, on vain kaksi tilannetta: toinen on, että toiminta on väärä, ja toinen on, että irtotavarapussi ei läpäise nostotestiä. Jokaisen irtotavaran pussin, joka voi saavuttaa yli 5-kertaisen turvakertoimen, kahden neljästä nostorenkaasta tai yhden kahdesta nostorenkaasta vetolujuuskyvyn on oltava yli kaksi ja puoli kertaa nimelliskuormitus. Vaikka kaksi nostohihnaa olisi irrotettu, bulkkipussilla ei ole ongelmia kokonaisuutena.