Monet ihmiset eivät ymmärrä eroa tonnipussien, konttipussien ja pehmeiden kuormalavojen välillä. Ton-pusseja kutsutaan myös tonnisäkeiksi ja konttisäkeiksi. Koska niiden kantavuus mitataan yleensä tonneissa, niitä kutsutaan usein tonnisäkeiksi. Tällä hetkellä konttipussit Pussin sisältämiä tavaroita on saatavana eri erittelyinä 0,5-3 tonnia, tilavuus 500-2300L. Vakuutuskerroin voidaan suunnitella käyttäjien tarpeiden mukaan 3:1, 5:1 tai 6:1. Se on kätevä jauhemaisten irtotavaramateriaalien kuljettamiseen. Sen ominaisuudet ovat suuri tilavuus, kevyt ja helppo lastata ja purkaa. Se on yksi yleisimmistä pakkausmateriaaleista. Se on rakenteeltaan yksinkertainen, kevyt, taitettava, vie vähän tilaa tyhjennettäessä ja on edullinen. Ton bag on joustava kuljetuspakkaussäiliö. Sen etuna on kosteudenpitävä, pölytiivis, säteilynkestävä, lujuus ja riittävä rakenteellinen lujuus. Koska konttipussit ovat erittäin käteviä lastata, purkaa ja kuljettaa, on lastauksen ja purkamisen tehokkuus parantunut merkittävästi ja se on kehittynyt nopeasti viime vuosina. Tonnipussit, konttipussit ja pehmeät kuormalavat ovat kaikki valmistettu polypropeenista pääraaka-aineena. Kun on lisätty pieni määrä stabiloivia mausteita ja sekoitettu tasaisesti, muovikalvo sulatetaan ja puristetaan suulakepuristimen läpi, leikataan filamenteiksi ja sitten venytetään ja kuumennetaan lämmöllä. Se on muotoiltu erittäin lujaksi ja vähän venyväksi PP-raakalangaksi, joka kehrätään ja laminoidaan pohjakankaaksi muovikudottua kangasta varten, joka sitten ommellaan lisätarvikkeilla, kuten silmukoilla, jolloin muodostuu tonnipussi. Konttipussit jaetaan kolmeen tyyppiin muodon mukaan: pyöreä, neliö ja U-muotoinen. Nostorakenteet sisältävät ylä-, sivu- ja alaripustettuja tyyppejä, yleensä tulo- ja poistoaukoilla. Sitä voidaan käyttää laajalti erilaisten jauhemaisten, rakeisten ja paakkuuntuneiden tuotteiden, kuten kemikaalien, rakennusmateriaalien, muovien ja mineraalituotteiden pakkaamiseen. Se on ihanteellinen tuote varastointiin, kuljetuksiin ja muihin teollisuudenaloihin.
Kun hihna liitetään pussin runkoon, on olemassa monia muotoja, kuten yläripustus, pohjaripustus, sivuripustus jne., ja ne yhdistetään ompeleilla, joten myös ompeleet ovat erittäin tärkeitä. Pelkästään hihnan korkeaan lujuuteen luottaen pohjakangas ja ompeleet eivät voi saavuttaa tiettyä lujuutta, eikä säiliöpussin yleistä korkeaa suorituskykyä voida taata. Jokaisessa konttipussissa, joka voi saavuttaa yli 5-kertaisen kertoimen, kahden neljästä nostorenkaasta tai yhden kahdesta nostorenkaasta vetolujuuskyvyn on oltava yli kaksi ja puoli kertaa nimelliskuormitus. Vaikka kaksi nostohihnaa olisi irrotettu, säilytyspussi ei toimi. Kaiken kaikkiaan ongelmaa ei ole. Konttipusseja käytetään enimmäkseen nostamiseen. Nostossa sen nostojen ja saumojen laatu on erittäin tärkeä. Valmistajat varmistavat tuotteidensa laadun. Varsinaisessa tuotanto- ja jalostusprosessissa täyteaineen määrää on valvottava tiukasti, yleensä noin 2%. Jos masterbatchia lisätään liikaa, laatu heikkenee jossain määrin. Yleensä, kun jokainen tuote-erä valmistetaan, niille tehdään nostotesti. Vain testin läpäiseviä tuotteita voidaan valmistaa ja lähettää massatuotantona.
Pehmeät lavat syntyivät muovisten kovien ja puisten kuormalavojen jälkeen. Pääsyynä on se, että muovisten kovien ja puisten kuormalavojen hinnat ovat suhteellisen korkeat ja tuotteet ovat isoja. Lisäksi niiden kuljettaminen takaisin toiselle osapuolelle on hankalaa, mikä lisää tarpeettomia tuotantokustannuksia. Se on vaivalloista, ja pienten pakkauslavojen pinoaminen on helppo pudottaa, joten pehmeitä lavoja vihdoin syntyi. Pehmeää lavaa käytettiin estämään pienpakkausten liukumista ja hajoamista. Hän kantoi niitä kahdeksalla hihnalla, joissa oli kiinnitysmitat. Pehmeille kuormalavoille yleisesti käytettyjen nostojen leveys on 1 tonni ja leveys 8 cm, paksuus 4 mm, yleensä 1,5 tonnia. Pehmeät 2 tonnin kuormalavat käyttävät kaksikerroksisia. Hihnat eivät yleensä saa ylittää 2 metriä korkeat, keskimmäisellä Sillä on kiinnitysrooli. Yleensä linkitetyt pussit voidaan ommella. Liukastumisenestopohjan vahvistamiseksi keskiosaan voidaan lisätä ristinmuotoinen pussi liukastumisen estämiseksi. Pienpakkausten kiinnittämiseksi voidaan lisätä nauhoja haarukoiden kiinnittämiseksi. Trukin sisääntyöntöprosessin aikana se nostetaan myös keskeltä kiristääkseen ja löystymisen jälkeen sitä jatketaan kiinnittämistä kiristävän vaikutuksen saavuttamiseksi. Yleisesti käytetyt standardit ovat periaatteessa samanlaisia kuin tonnipussien standardiparametrit. Pehmeiden kuormalavojen perusmuoto on yleensä neliömäinen, toisinaan suorakaiteen muotoinen, vinoneliön muotoinen ja työstö on kaikenlaista outoa. Yleensä on hyvin muotoiltuja, verkon muotoisia, ulompia ja sisäisiä haarukan muotoisia, ulompia ja sisäisiä suoramuotoisia ja kaksinkertaisia hyvin muotoisia. , mutta niitä käytetään pohjimmiltaan pehmeiden kuormalavojen liukastumisenestoaineisiin. Niin kauan kuin pienet pakkaukset on porrastettu ja pinottu siististi ja topit on sidottu ristiin, ne eivät helposti liuku ja hajoa.
Tonnipusseja, konttipusseja ja pehmeitä kuormalavoja käytetään yleisesti kehittyneissä maissa pakkaustuotteina kuljetukseen ja varastointiin. Kassinvalmistusprosessissa kierrätysmateriaalista kudotun kankaan kutistuminen on suurempi kuin uuden materiaalikudotun kankaan, joten leikattaessa tulee jättää tietty marginaali. Mitä enemmän kierrätysmateriaaleja sekoitetaan pussiin, sitä huonompi sen ikääntymisenestokyky on. Säilytä sitä viileässä, pimeässä ja auringonvaloa kestävässä paikassa. Kun käytät, kiinnitä huomiota aikarajaan äläkä jätä sitä liian pitkäksi aikaa.